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Mercedes S-Class W-220desde 1998 lançamentoReparo e operação do carro |
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Mercedes W220 + Carros de Mercedes-Benz da classe S (W220) + Manual de operação - Manutenção regular Especificações O sistema ativo do aviso do termo da aproximação planejou ISTO (ASSYST) Horário de manutenção regular Informação geral sobre controle Cheque de níveis de líquidos, controle de rombos Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles. Designação de pneumáticos e discos de rodas. Rotação e substituição de rodas Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo Cheque do sistema de freios Cheque de sistema de combustível Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo, localização de rombos Cheque de uma condição de cintos de espinhaço do passeio que corre de unidades auxiliares O cheque de funcionamento do sistema de esfriamento e resistência de geada de esfriar o líquido. Substituição líquida Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos Cheque de nível de óleo de câmbio automático Cheque visual de tensão de câmbio automático Cheque de um componente estatal de um suporte de forma triangular de interrupção e direção Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda Cheque do sistema de condicionamento aéreo Lubrificante de limitadores de portas e cilindro da fechadura Controle visual de um cinto de assento e bloco de uma almofada de segurança Cheque de operabilidade de faróis e chifre Cheque de um estado, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga Substituição de um elemento do filtro de ar de salão / filtro de carvão de purificação de ar Substituição de fluido de freio Cheque e substituição de tomadas de faísca. Cheque de uma condição de arames de alta voltagem + Motor + Esfriamento de sistema e aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Câmbio automático + Cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas de equipamento elétrico |
Horário de manutenção regular Compartimento de motivo. Modelos de S600
Visão do partido do fundo. Expeça a parte. A proteção de um caso 2 estabelece-se
Visão do partido do fundo. Expeça a parte. A proteção de um caso retira-se
Visão do partido do fundo. Parte posterior Compartimento de motivo. Modelos S500 1999 de lançamento
Compartimento de motivo. Modelos S500 2000 de lançamento
As recomendações oferecidas assumem procedimentos de execução independentes do serviço do carro pelo seu proprietário diferentemente dos trabalhos que se executam na oficina de reparos do carro da representação da companhia DAIMLER-BENZ. Embora este horário se faça com base em recomendações de fabricante, intervalos entre a maioria de procedimentos, à discrição do proprietário do carro, é possível reduzir, por exemplo, verifique e a substituição de lubrificantes e os líquidos devem fazer-se com os intervalos que fornecem a vida útil máxima do motor ou passeio. Além disso, se o proprietário do carro se interessar no apoio dele em uma condição da prontidão máxima da operação em um caso da revenda possível, muitos procedimentos podem executar-se mais muitas vezes. Só damos as boas-vindas a uma iniciativa semelhante. O serviço inicial e o cheque do novo carro têm de fazer-se na oficina de reparos do carro da representação da firma para fins da realização de condições do certificado de garantia. Tal controle realiza-se franco. Substituição de óleo de motivo e os trabalhos acompanhantes (cada um 9.000 km de uma corrida ou tempos um ano) Faça a substituição de óleo de motivo e um filtro de óleo, modifique o nível de óleo, verifique níveis de líquidos de trabalho em tanques de um compartimento de motivo. Lista A: O procedimento executa-se em caso de que a corrida do momento da realização do serviço último segundo a lista B faz menos de 22.000 km. Capuz de monge de um compartimento de motivo
Há um perigo da traumatização! O motor equipa-se do sistema eletrônico da ignição. Em vista da alta voltagem do sistema da ignição é muito perigoso tocar elementos do sistema da ignição (o rolo de ignição, o distribuidor de ignição, um arame da alta voltagem, as dicas das tomadas de faísca, a tomada de controle): Há um perigo do acidente! Compartimento de motivo
Olha que as alavancas de um pano para esfregar de tela não estiveram na situação náufraga.
Se o capuz de monge não se registrou, abra-o mais uma vez e estrondo com uma força maior. |
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