Mercedes S-Class W-220

desde 1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Mercedes W220
+ Carros de Mercedes-Benz da classe S (W220)
+ Manual de operação
- Manutenção regular
   Especificações
   O sistema ativo do aviso do termo da aproximação planejou ISTO (ASSYST)
   Horário de manutenção regular
   Informação geral sobre controle
   Cheque de níveis de líquidos, controle de rombos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles. Designação de pneumáticos e discos de rodas. Rotação e substituição de rodas
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheque do sistema de freios
   Cheque de sistema de combustível
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo, localização de rombos
   Cheque de uma condição de cintos de espinhaço do passeio que corre de unidades auxiliares
   O cheque de funcionamento do sistema de esfriamento e resistência de geada de esfriar o líquido. Substituição líquida
   Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de nível de óleo de câmbio automático
   Cheque visual de tensão de câmbio automático
   Cheque de um componente estatal de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda
   Cheque do sistema de condicionamento aéreo
   Lubrificante de limitadores de portas e cilindro da fechadura
   Controle visual de um cinto de assento e bloco de uma almofada de segurança
   Cheque de operabilidade de faróis e chifre
   Cheque de um estado, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga
   Substituição de um elemento do filtro de ar de salão / filtro de carvão de purificação de ar
   Substituição de fluido de freio
   Cheque e substituição de tomadas de faísca. Cheque de uma condição de arames de alta voltagem
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Câmbio automático
+ Cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico




Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Periodicamente verifique o nível líquido no sistema da hidrofortificação de uma roda para evitar a emergência de problemas com a gestão do carro, como o dano da bomba de direção. Lei como se segue.

Não mantenha uma roda de direção girada contra a parada nisto ou aquele partido mais de cinco segundos. Pode inutilizar a bomba de direção.


2. O tanque do sistema da hidrofortificação de uma roda localiza-se em um compartimento de motivo e tem a cobertura que desparafusa com a tenta de medir que se constrói em nele.

3. Estacione o carro na plataforma chata e levante o freio de estacionamento.
O nível de óleo pode verificar-se em um estado frio ou aquecido (desde +50 °C). Aqui registre-se em um estado frio descreve-se. Preste atenção às observações fornecidas no fim da Seção se o nível de óleo tiver de verificar-se em um estado aquecido.
4. O carro não deve aquecer-se, o motor não deve funcionar. As rodas avançadas têm de estar diretamente.
5. Apague uma rolha de tanque por meio da chave de fenda. Com esta finalidade insira um núcleo de chave de fenda em uma ranhura de rolha.
6. Esfregue com um trapo puro o índice do nível abaixo de uma cobertura.
7. Manualmente torça e novamente apague uma rolha. O nível líquido no tanque de compensação dependendo da sua temperatura tem de coincidir com a zona correspondente do índice.
8 frio Líquido (em temperatura ambiente): o nível tem de estar na área - E - (fresco).
Líquido em uma temperatura de trabalho (aproximadamente +50 °C): o nível tem de estar na área quente.
9. O nível se necessário líquido no tanque deve acrescentar-se. Já que a adição do nível usa o líquido só novo como até a impureza mais insignificante pode levar à violação do trabalho do sistema hidráulico.

 Atenção! Se o nível líquido no tanque caiu em baixo de uma zona, a temperatura correspondente de líquido, que dirige com o ampliador hidráulico do mecanismo de direção tem de verificar-se em uma oficina especializada como a perda líquida se realiza. Neste caso não é bastante só limitar-se à adição do nível de líquido.