Mercedes S-Class W-220

1 — o Eletroímã de ajuste do eixo direito
2 — a Bomba de sistema de mistura de ar (AR)
3 — o sensor de Thermometric de massa de ar (MAF)
4 — o acelerador Eletrônico / Tempostat / o Regulador х.х. (EA/CC/ISC)
5 — o Sensor de temperatura do ar embebido (IAT)

6 — o Sensor de posição do eixo de manivela (CKP)
7 — o Sensor da temperatura de esfriar o líquido (ECT)
8 — o Sensor de eixo no efeito de Sala
9 — o Eletroímã de ajuste do eixo esquerdo
10 — a Válvula de comutação da bomba de sistema de mistura de ar (AR)

1 — o Rolo n° 4 de ignição
2 — o Rolo n° 3 de ignição
3 — o Rolo n° 2 de ignição
4 — o Rolo n° 1 de ignição
5 — injetores de Combustível
6 — para o comutador de nível de óleo

7 — o Sensor de uma detonação 1 (o lado direito do motor)
8 — o Sensor de uma detonação 2 (o lado abandonado do motor)
9 — o Rolo n° 8 de ignição
10 — o Rolo n° 7 de ignição
11 — o Rolo n° 6 de ignição
12 — o Rolo n° 5 de ignição

1 — o módulo Basic
2 — a Unidade de controle de MIM-SFI motor
3 — uma Caixa de unidade de controle

4 — o Módulo do revezamento da bomba de combustível
5 — o Módulo do revezamento de sistema de mistura de ar (AR)

1A — verkhnepotochny Esquerdo aqueceu uma tenta de lambda (1)
2A — voltagem de Provisão (um contorno 87), protege-se por uma fechadura de segurança
3A — Base
4A —
5A — o Direito verkhnepotochny aqueceu uma tenta de lambda (1)
6A — Controle do torcedor de sistemas esfriam do motor / климат-контроля
7A — Base
8A — Base
1B — o Direito nizhnepotochny aqueceu uma tenta de lambda (2) (só os EUA)
2B — nizhnepotochny Esquerdo aqueceu uma tenta de lambda (2) (só os EUA)
3B — a tomada DLC Diagnóstica
4B — voltagem de Provisão (um contorno 30)
1C ÷ 20C —
21C — os adsorber purgam a Válvula
22C — o Sensor de provisão de um pedal (+ um potenciômetro de tarifa nominal 1)
23C — o Sensor de provisão de um pedal (-a potenciômetro de tarifa nominal 1)
24C — o Sensor de provisão de um pedal (um potenciômetro de tarifa nominal 1 limpador)
25C — o Sensor de provisão de um pedal (um potenciômetro de tarifa nominal o 2o limpador)
26C — o Sensor de provisão de um pedal (-a potenciômetro de tarifa nominal 2)
27C — o Sensor de provisão de um pedal (+ um potenciômetro de tarifa nominal 2)
28C — o Módulo do revezamento da bomba aérea do Sistema aéreo (só os EUA)
29C — o Módulo do revezamento da bomba de combustível (K27)
30C —
31C — Base de direito verkhnepotochny uma tenta de lambda 1
32C — o direito de Sinal verkhnepotochny uma tenta de lambda 1
33C — o Sinal deixou verkhnepotochny uma tenta de lambda 1
34C — Base de verkhnepotochny deixado uma tenta de lambda 1
35C ÷ 37C —
38C — a tomada Diagnóstica (um sinal de voltas do motor)
39C — a tomada Diagnóstica (EU-SFI DTC)
40C — o Sinal (um contorno 50)
1D — o Módulo do revezamento da bomba de combustível (K27)
2o — a Válvula de paralisação de um carvão adsorber (só os EUA)
3D — o Revezamento de autor
4D — Base do sensor de pressão no tanque de combustível (só os EUA)
5D — Sinal de sensor de pressão no tanque de combustível (só os EUA)
6D — Oferta de tensão 5B para sensor de pressão no tanque de combustível (só os EUA)
7D — Base de direito nizhnepotochny uma tenta de lambda (só os EUA)
8D — o direito de Sinal nizhnepotochny uma tenta de lambda (só os EUA)
9D — o Sinal deixou nizhnepotochny uma tenta de lambda (só os EUA)
10D — Base de nizhnepotochny deixado uma tenta de lambda (só os EUA)
11D — o Pneumático de dados de LATA "H"
12D — o Pneumático de dados de LATA "L"
13D — Ajuste de voltas variáveis (só sem DAS 3)
14D ÷ 15D —
16D — um Sinal de choque
17D ÷ 18D —
19D — Definição de provisões de P/N em
20D — o Comutador de um tempostat (aceleração/instalação) (só sem DAS 3)

21D — o Comutador de um tempostat (freando motor/instalação) (só sem DAS 3)
22o — o Comutador de um tempostat (regresso) (só sem DAS 3)
23o — o Comutador de um tempostat (controlam o contato) (só sem DAS 3)
24D — o Comutador de um tempostat (de) (só sem DAS 3)
1E — o Injetor do cilindro n° 6
2E — o Injetor do cilindro n° 3
3E — o Injetor do cilindro n° 7
4E — o Injetor do cilindro n° 8
5E — o comutador de Válvula EGR
6E ÷ 9E —
10E — o comutador de Válvula da bomba aérea do Sistema aéreo (só os EUA)
11E —
12E — o comutador de válvula Ressoante do oleoduto de entrada
13E — um cilindro 4 Injetor
14E — um cilindro 2 Injetor
15E — Tensão 5B, o sensor de nível/temperatura/qualidade de óleo
16E — Base do sensor de nível/temperatura/qualidade de óleo
17E — o Sinal do sensor de nível/temperatura/qualidade de óleo
18E ÷ 20E —
21E — um Sinal de comutador de sensor de pressão de óleo
22E — Tensão 5B de sensor de pressão (só os EUA)
23E — Sinal de sensor de pressão (só os EUA)
24E — Base do sensor de pressão (só os EUA)
25E — um cilindro 1 Injetor
26E — um cilindro 5 Injetor
27E — o Revezamento do ar bombeiam o AR no módulo de revezamento (só os EUA)
28E — a Base do sensor da temperatura de esfriar o líquido (ECT)
29E — o Sinal do sensor da temperatura de esfriar o líquido (ECT)
30E —
31E — o mecanismo de Acionamento de um pedal eletrônico de gás / темпостата / os sistemas da estabilização de voltas de perder tempo (EA/CC/ISC) (um potenciômetro do valor atual 1 limpador)
32E — o mecanismo de Acionamento de um pedal eletrônico de gás / темпостата / os sistemas da estabilização de voltas de perder tempo EA/CC/ISC (base de potenciômetro de relevância)
33E — voltagem de Provisão de potenciômetro de relevância
34E — o mecanismo de Acionamento de um pedal eletrônico de gás / темпостата / os sistemas da estabilização de voltas de perder tempo EA/CC/ISC (potenciômetro de relevância a 2a base)
35E ÷ 36E —
37E — Base do sensor CKP
38E — um Sinal de sensor CKP
39E — Base do sensor de efeito de Hall do eixo
40E — o Sinal do sensor de efeito de Hall do eixo
41E — Base do sensor de uma detonação 1 (KS1) (à direita no motor)
42E — o Sinal do sensor de uma detonação 1 (KS1) (à direita no motor)
43E — Base do sensor de uma detonação 2 (KS2) (à direita no motor)
44E — o Sinal do sensor de uma detonação 2 (KS2) (à direita no motor)
45E — o Sensor da temperatura do ar embebido (IAT) (se constrói no sensor de filme da massa de ar [MAF])
46E — voltagem de Provisão 5B do filme sensor de MAF
47E — o Sinal 5B do filme sensor de MAF
48E — Fundando 5B do filme sensor de MAF
1F — o mecanismo de Acionamento de sistemas da aceleração eletrônica / темпостата / a estabilização de voltas de perder tempo (EA/CC/ISC) (-)
2F — o mecanismo de Acionamento dos sistemas EA/CC/ISC (+)
3F —
4F — o Rolo de ignição do 3o cilindro T1/3 b
5F — o Rolo de ignição do 3o cilindro T1/3 e
6F — o Rolo de ignição do 4o cilindro T1/4 e
7F — o Rolo de ignição do 4o cilindro T1/4 b
8F — Base
9F — o Rolo de ignição do 8o cilindro T1/8 b
10F — o Rolo de ignição do 8o cilindro T1/8 e
11F — o Rolo de ignição do 7o cilindro T1/7 b
12F — o Rolo de ignição do 7o cilindro T1/7 e
13F — o Rolo de ignição do 5o cilindro T1/5 e
14F — o Rolo de ignição do 5o cilindro T1/5 b
15F — Base
16F — o Rolo de ignição do 6o cilindro T1/6 b
17F — o Rolo de ignição do 6o cilindro T1/6 e
18F — o Rolo de ignição do 2o cilindro T1/2 b
19F — o Rolo de ignição do 2o cilindro T1/2 e
20F — o Rolo de ignição do 1o cilindro T1/1 e
21F — o Rolo de ignição do 1o cilindro T1/1 b

Acordo dos elementos elétricos básicos no carro

Acordo da unidade de controle do motor (abaixo de um capuz de monge à direita, atrás)

Rolos duais de ignição de duas tomadas de faísca A e B de um cilindro

Rolos de ignição de velas do 1o cilindro (lado direito do motor)

Rolos de ignição de velas do 5o cilindro (deixado lado do motor)

Sensor de pressão no tanque de combustível (uma parte avançada, central de uma transportadora de bagagem)

Sensor de pressão de B28 (para a frente, parte superior do motor)

O thermometric medir de instrumento de massa do ar embebido (umas costas, parte central do motor)

Sensor de pressão de óleo (lado direito do motor, de abaixo)

Sensor de pedal de acelerador

Sensor de posição do eixo de manivela (deixado atrás parte do motor)

O sensor de sala do eixo (direito expedem a parte do motor)

O sensor de velocidade do carro expede o direito (arco de roda)

Sensor de velocidade do carro atrás direito (arco de roda)

O sensor do freio de estacionamento (em um pedal do freio de estacionamento)

O sensor da temperatura de esfriar o líquido - ECT (uma parte avançada do motor)

O sensor do nível de esfriar o líquido em um largo tanque

O sensor de nível de fluido de freio (no tanque - um compartimento de motivo na esquerda)

Sensores de detonação

Tomada diagnóstica

Tenta de lambda dokataliticheskiya deixada

Direito dokataliticheskiya tenta de lambda

Cilindro 1 injetor (lado direito do motor)

Válvula de um atalho do número esquerdo de cilindros (deixado lado do motor)

Válvula de um atalho do número direito de cilindros (lado direito do motor)

A válvula de comutação da bomba de sistema de mistura de ar em um escapamento (uma parte avançada do motor)

Válvula de gestão de uma purgação de um carvão adsorber (deixado, atrás parte de um compartimento de motivo)

O transmissor de vácuo da válvula de recirculação dos gases cumpridos (uma parte traseira de um digatel)

Tenta de lambda pós-catalítica esquerda

Tenta de lambda pós-catalítica direita