Mercedes S-Class W-220

1. O sistema de combustível considerado neste Capítulo compõe-se do tanque de combustível localizado nele a bomba de combustível com o sensor de uma reserva de combustível, o filtro de combustível, injetores, o regulador de pressão e várias mangueiras e tubos. Em todos estes nós no tempo operacional do motor (e também na ignição incluída) o combustível é abaixo da pressão.
2. Depois de apagar da pressão de ignição no sistema ainda permanece o bastante longo tempo. Antes de um desinteresse de algum de mencionados acima de uma pressão componente é necessário abaixar.
3. O modo mais simples de depositar da pressão segue. Tome uma fechadura de segurança do combustível bombeiam e começam o motor. Se o motor não se começar, vire-o um autor dentro de vários segundos e se se começar, permita ao motor funcionar em voltas únicas até que não decaia. Completamente para depositar a pressão, vire o eixo de manivela de motor um autor no par de voltas. Apague a ignição e devolva no lugar uma fechadura de segurança de bomba.
4. A válvula do descarregamento da pressão localizou trabalhos no combustível estrada distributiva pelo princípio do mamilo simples. Trapos de lugar em volta da válvula, retire um gorro e continue o mamilo. Depois da realização do trabalho não esquecem de devolver um gorro no lugar.
5. Tenha em mente que se a pressão se depositar (ou combustível se retira do sistema), o lançamento do motor tomará maior, do que normalmente, tempo. Deve virar o eixo de manivela de motor um autor pelo menos vários segundos durante os quais a pressão no sistema se restaurará, e o combustível encherá todos os oleodutos.