Assentos
Ajuste de provisão de assentos dianteiros
Há um perigo da traumatização!
As provisões de um corpo sentando-se no qual o prileganiye correto de cintos de assento se quebra agravam fatores de risco e por isso devem evitar-se.
As costas devem estabelecer-se quase verticalmente. As costas têm de estar contíguo a umas costas e um cinto de assento - a uma zona humeral.
Estabeleça uma restrição dianteira para que a nuca encontrasse nela uma ênfase aproximadamente ao nível de olhos.
No ajuste da provisão de assentos olha que ninguém se apertou.
Também em uma saída a curto prazo do carro tiram uma chave eletrônica da fechadura da ignição ou tomam com você um smart card.
O ajuste da provisão da sessão, contudo, é também possível em uma porta aberta.
Por isso, não deixe crianças no carro desprotegido. Há um perigo do acidente!
Por razões da segurança é impossível modificar a provisão de um assento durante o movimento.
Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2.
Em uma porta aberta do ajuste de motorista da provisão de um assento do motorista pode fazer-se na chave eletrônica introduzida.
O ajuste da provisão de um assento do passageiro avançado também pode fazer-se em uma porta aberta.
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Se o ajuste da provisão de um assento se fizer da situação da posição ou da situação retirada distante, olhe aquelas costas os espelhos cosméticos fecharam-se. |
Os comutadores estão em portas avançadas.
Recomendamos fazer o ajuste principal como se segue:
1 movimento Longitudinal de um assento
Traduz o comutador na direção de uma flecha antes da realização conveniente de um pedal de um acelerador.
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Se em uma grade de segurança da bagagem no espaço de pernas do passageiro houver objetos, não reajuste um assento do passageiro avançado para a frente completamente - as partes da bagagem podem danificar-se. |
2 Prensa o botão E
O carro com função de memória
Mantenha o botão E apertado até que todos os ajustes da situação se realizem.
É um passo lhe facilitará o ajuste da provisão de assentos. Todas outras provisões de assentos, espelhos (o assento de motorista) e uma roda de direção (o assento do motorista) estabelecem-se automaticamente dependendo da provisão longitudinal estabelecida de um assento. Depois disto é necessário realizar só o seu ajuste exato como se descreve abaixo. Os espelhos retrovisores externos, um espelho retrovisor interno e uma roda de direção descrevem-se na Seção a roda de Direção, espelhos retrovisores.
Altura de assento
Traduz o comutador atrás na direção de uma flecha até que a situação mais alta no momento da preservação do espaço bastante livre sobre a cabeça se consiga.
Inclinação de assento
Traduz o comutador para a frente na direção de uma flecha antes da realização da situação que fornece o suporte fácil de quadris.
Inclinação posterior
Traduz o comutador para a frente ou atrás até que as mãos que estão em uma roda de direção não se curvem ligeiramente em cotovelos.
Contorno de travesseiro de assento
Traduz o comutador para a frente ou atrás antes da realização da situação que fornece o suporte fácil de quadris.
Altura de restrições dianteiras
A altura de restrições dianteiras automaticamente estabelece-se no ajuste da provisão de assentos para que a nuca encontrasse uma ênfase em uma restrição dianteira aproximadamente ao nível de olhos. Se esta situação não se conseguir automaticamente, ajuste uma restrição dianteira por meio do comutador.
- 1 - ajustam uma inclinação de uma restrição dianteira manualmente. Puxe ou aperte uma restrição dianteira na frente.
(O registro na memória da provisão de um assento — dirige a Memória de Seção da Provisão de um Assento).
Remoção e instalação de restrições dianteiras de um assento do motorista e assento do passageiro avançado
Há um perigo da traumatização!
Só mova-se com as restrições dianteiras estabelecidas.
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Já que a simplificação de remoção e instalação de uma restrição dianteira ligeiramente inclina um seatback. |
Remoção
Mova o switch-1-up para aquele tempo até que a restrição dianteira se proponha completamente. Estenda uma restrição dianteira.
Instalação
Mova o switch-1-up aproximadamente durante 5 segundos.
Prema uma restrição dianteira à fixação.
Suporte lombar
Os reguladores são laterais na frente em um assento do motorista e um assento do passageiro avançado e para um lado em assentos traseiros.
Para o suporte de uma espinha dorsal é possível ajustar a curvatura de umas costas.
Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 2.
Estabeleça pelo regulator-1-camber de umas costas entre a situação 0 e 5.
Multiplanimetric seatback
Assento do motorista e assento do passageiro avançado:
O comutador é lateral na frente em um assento.
Já que o suporte de uma instalação de indivíduo de espinha dorsal de um contorno de umas costas é possível.
Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 2.
Assentos posteriores
O comutador é lateral em um assento.
Recomenda-se fazer a instalação básica na seguinte sequência:
1 Curvatura de umas costas em uma zona de cintura
2 Curvatura de umas costas em uma zona traseira (só um assento do motorista e um assento do passageiro avançado)
Comutadores 1 e 2:
Aperte o comutador de cima e considere que as almofadas de ar apertadas, separadas se inflam constantemente do topo a abaixo. No momento da realização da posição necessária lançam o comutador.
Aperte o comutador abaixo e considere que as almofadas de ar apertadas, separadas se inflam constantemente de abaixo. No momento da realização da posição necessária lançam o comutador.
3 partes de Lado de umas costas
Aperte o botão à direita ou à esquerda, o suporte de lado amplifica ou enfraquecido. Estabeleça partes de lado de um seatback para que o bom suporte de lado se fornecesse.
4 função Dinâmica (PULSO)
Para evitar a tensão constante de músculos durante uma longa viagem o multiplanimetric seatback fornece-se com a função dinâmica.
Ao mesmo tempo a almofada de ar mumpish em umas costas infla-se ritmicamente e logo deposita a pressão.
Na função dinâmica incluída o díodo de emissão de luz de controle nas queimaduras de comutador. Aproximadamente durante 5 minutos a função dinâmica apaga-se automaticamente.
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Se a almofada de ar mais superior se inflar, a almofada de ar média infla-se, e a pressão deposita-se. |
Aquecimento de assentos
Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2.
Notas: No momento da inclusão do demasiado grande número de consumidores do poder elétrico ou estado insuficiente da carga da bateria recarregável o sistema de aquecimento de assentos pode desconectar-se. Neste caso pestaneja um ou ambos os díodos de emissão de luz de controle.
No momento da restauração da tensão suficiente o sistema de aquecimento de assentos junta-se automaticamente.
Os botões estão na porta correspondente.
Modelos sem ventilação de assentos
Aperte o button-1-.
O díodo de emissão de luz de controle vermelho sobre as queimaduras de botão. Modo de aquecimento normal.
Durante aproximadamente 30 minutos o sistema de aquecimento de assentos apaga-se automaticamente.
Aperte o button-2-:
Ambos os díodos de emissão de luz de controle vermelhos sobre a queimadura de botão. Modo do aquecimento máximo.
Durante aproximadamente 5 minutos a comutação automática ao modo normal do aquecimento faz-se.
Aperte o botão 1 ou 2 mais uma vez:
Qualquer díodo de emissão de luz de controle não se queima.
O sistema de aquecimento de assentos apaga-se.
Os botões estão na porta correspondente.
Modelos com ventilação de assentos
Aperte o button-3-.
Ambos os díodos de emissão de luz de controle vermelhos sobre a queimadura de botão. Modo do aquecimento máximo.
Durante aproximadamente 5 minutos a comutação automática ao modo normal do aquecimento faz-se.
Aperte o button-3-once novamente:
O díodo de emissão de luz de controle vermelho sobre as queimaduras de botão. Modo de aquecimento normal.
Durante aproximadamente 30 minutos o sistema de aquecimento de assentos apaga-se automaticamente.
Aperte o botão mais uma vez:
Qualquer díodo de emissão de luz de controle não se queima.
O sistema de aquecimento de assentos apaga-se.
Ventilação de assentos
Os botões estão na porta correspondente.
A ventilação de assentos pode ativar-se manualmente ou o sistema da abertura no horário de verão do ano (o assento do motorista) (Despiu Fechaduras, chaves e fechaduras. Smart card. Fechadura uniforme).
Se o sistema da ventilação de assentos se ativar pelo sistema da abertura no horário de verão do ano, o passo máximo da ventilação automaticamente estabelece-se.
Ativação manualmente
Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2.
Aperte o button-1-.
3 díodos de emissão de luz de controle azuis sobre o botão iluminam. Modo da ventilação máxima (o passo 3).
A comutação aproximadamente cada 10 minutos automática para abaixar o passo da ventilação faz-se.
Aperte o button-1-once novamente:
2 díodos de emissão de luz de controle azuis sobre o botão iluminam. Passo médio de ventilação (o passo 2).
Aperte o button-1-once novamente:
Um díodo de emissão de luz de controle azul sobre as queimaduras de botão. Modo do passo mais baixo de ventilação (o passo 1).
Aperte o button-1-once novamente:
Qualquer díodo de emissão de luz de controle não se queima.
O sistema da ventilação de assentos apaga-se.
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No momento da inclusão do demasiado grande número de consumidores do poder elétrico ou estado insuficiente da carga da bateria recarregável o sistema da ventilação de assentos pode desconectar-se. Neste caso uma ou vária cintilação de díodos de emissão de luz de controle.
No momento da restauração da tensão suficiente o sistema de aquecimento de vidro traseiro junta-se automaticamente. |
Restrições dianteiras de assentos traseiros
O comutador está no consolo médio.
Há um perigo da traumatização!
Se atrás os assentos se ocuparem, só mova-se com as restrições dianteiras estabelecidas. Por meio disso o risco de prejudicar por passageiros traseiros no acidente reduz-se.
Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2.
Balanço
Rapidamente aperte o comutador um símbolo.
Instalação
Forma longe uma restrição dianteira manualmente até fixação.
Inclinação
A inclinação pode regular-se manualmente.
Puxe ou aperte uma restrição dianteira na frente.
Restrições dianteiras de assentos traseiros (automáticos)
Há um perigo da traumatização!
Se atrás sentar-se é ocupado, só se move com as restrições dianteiras estabelecidas. Por meio disso o risco de prejudicar por passageiros traseiros no acidente reduz-se.
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Em carros com 3 lugares de um assento atrás da restrição dianteira média não pode estabelecer-se automaticamente. Manualmente forma longe ele até fixação. |
Em um assento ocupado (um cinto na fechadura de cinto) as restrições dianteiras de ambos os assentos extremos estabelecem-se automaticamente.
Olha aquele processo do movimento de restrições dianteiras não se interferiu por objetos (por exemplo, roupa).
O comutador localiza-se no consolo médio.
Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2.
Aperte o comutador:
1 Balanço atrás
2 Instalação:
Ambas as restrições dianteiras extremas estabelecem-se ou inclinam-se atrás em conjunto. Na presença de 3 restrições dianteiras em uma parte traseira do salão a restrição dianteira média também se inclina atrás.
Os comutadores estão na porta dos fundos correspondente.
1 Instalação
2 Balanço atrás
A restrição dianteira extrema correspondente pode estabelecer-se ou costas magras atrás.
A inclinação de uma restrição dianteira pode regular-se manualmente. Puxe ou aperte uma restrição dianteira na frente.
Ajuste de provisão de assentos traseiros
Há um perigo da traumatização!
As provisões de um corpo sentando-se no qual o prileganiye correto de cintos de assento se quebra agravam fatores de risco e por isso devem evitar-se.
As costas devem estabelecer-se quase verticalmente. As costas têm de estar contíguo a umas costas e um cinto de assento — a uma zona humeral.
Também em uma saída a curto prazo do carro tiram uma chave eletrônica da fechadura da ignição ou tomam com você um smart card.
O ajuste da provisão de um assento, contudo, é também possível em uma porta aberta. Por isso, não deixe crianças no carro desprotegido.
Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2 (e se uma de portas também na chave eletrônica fora tomada ou no momento da provisão de 0-chave estiver aberta).
Os modelos com muitos - colocado atrás sentam-se
Os comutadores estão na porta dos fundos correspondente.
1 movimento Longitudinal
Aperte o comutador para a frente ou atrás. Ao mesmo tempo a inclinação traseira regula-se ao mesmo tempo.
2 Altura de restrições dianteiras
Puxe o comutador ou prema. A restrição dianteira estabelece-se ou inclina-se atrás atrás.
Modelos com assentos traseiros separados
Os comutadores estão na porta dos fundos correspondente.
1 movimento Longitudinal
Aperte o comutador para a frente ou atrás.
Ao mesmo tempo a inclinação traseira regula-se ao mesmo tempo.
2 inclinação de travesseiro de Assento
Puxe o comutador ou prema.
3 restrição Dianteira
Puxe o comutador ou prema.
Ajuste de provisão de um assento do passageiro avançado de uma parte traseira de salão
O comutador está na porta dos fundos direita.
Vire uma chave eletrônica na fechadura da ignição na situação 1 ou 2.
Aperte o button-1-, ajuste a provisão de um assento do passageiro avançado:
3 movimento Longitudinal
4 inclinação posterior
5 Baixada de uma restrição dianteira abaixo
6 altura de Assento
Ajuste de provisão de um assento traseiro
Pressione os button-2-and ajustam a provisão de um assento traseiro:
Dirija-se o acima-determinado os materiais desta Seção.
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Se em uma grade de segurança da bagagem no espaço de pernas do passageiro avançado houver objetos, não reajuste um assento do passageiro avançado para a frente completamente — as partes da bagagem podem danificar-se. |
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